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以往的ICO，买了币就是投资者，现在fcoin需要通过‘劳动’来获得，实际上是参与了整个交易所的建设与发展。这是商业模式的创新，值得学习。这场ICO将在挖矿完毕之后结束，FCoin有可能会形成100%流通量的平台币，就目前的规格来看，是超越OKEx、火币和币安的。

除了《救助申请表》，吴花燕还签了一份《项目发起委托书》，其中写道“在腾讯公益平台发起本救助项目”，却没有签订“水滴公益”“微公益”的委托书。对此，资深公益人士林华（化名）表示，受助人每在一个平台发布筹款，都应该与平台签订一份委托协议，针对一个平台的委托书不能用到其他平台。

下一步试点将迎扩围。12月2日公布的《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》明确，分地区、分主题、分批次开展交通强国建设试点工作，拟通过1至2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3至5年时间取得相对完善的系统性成果，培育若干在交通强国建设中具有引领示范作用的试点项目，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，出台一批政策规划、标准规范等，进一步完善体制机制，培养一批高素质专业化的交通人才，在交通强国建设试点领域实现率先突破。据《经济参考报》记者了解，广东等多地已经在准备相关的试点申报工作。

除了省份的数据外，国家金融与发展实验室此前发布的“季报宏观杠杆率报告”也对城市的居民杠杆率进行了统计。在统计的34个城市中，截至2018年末，居民杠杆率高于80%的城市有5个，分别为杭州（103.2%）、厦门（96.3%）、温州（91.1%）、海口（83.8%）、深圳（82.3%）。

新加坡是“一带一路”倡议的重要参与方，中新双方资本市场作为亚太地区重要的资本市场，可以在“一带一路”建设中发挥重要的“资金融通”平台与渠道作用。中国证监会愿同新加坡金管局在“一带一路”倡议的框架下，深化两国资本市场务实合作，积极推动双方跨境投融资、金融机构互设和金融要素市场的互联互通，加强双方跨境监管与执法合作、信息共享和经验交流，为“一带一路”建设作出积极努力与贡献。

在百奥泰2019年一季度的管理费用中，股权激励费用高达3.5亿元。公司此前也曾进行过股权激励，2016年-2018年，公司的一次性股权激励费用分别为2223万元、1677万元、688万元。不过，这三年总和也不及3.5亿元的零头。这么一大笔钱，落入了谁的口袋呢？招股书显示，股权激励的激励对象包括公司员工和实际控制人之一的易贤忠。