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事实上，车联网可以说是无人驾驶汽车最为重要的技术支撑之一。自2015年国家首次将智能网联汽车发展确立为国家级战略以来，从政策层面一直持续、逐层推进车联网产业。近年来，车联网及其相关技术的发展，为无人驾驶技术的发展和完善打下了坚实的基础。在飞驰镁物创始人王强看来，目前市场上主流车联网功能仍是“屏联网”，而国际车企已经进入车辆作为物联网节点的数字化服务时代。随着自动驾驶的全面普及，网联化与共享化合二为一的时代，车联网也将迎来爆发式增长和商业落地。

“栽下梧桐树，引来凤凰栖”。笔者认为，各地政府只有以实际行动优化营商环境，才有望吸引更多的企业和人才争相投资兴业，关键要在政府自身改革方面下大功夫，凡是市场能够自行调节的，就应该放给市场调节；对于一些新业态、新模式、新产业，政府相关部门应该持包容审慎的态度，帮助他们发展壮大，而不宜“削足适履”或是放任自流；对于企业的诉求，应该进一步增强服务意识，认真倾听和回应企业诉求，想办法帮助企业解决难点、痛点和堵点。只有这样，营商环境才能够焕然一新。

从出口情况来看，起亚、韩国通用、双龙有所增加，但在中国市场陷入低迷的现代和因长期罢工影响生产的雷诺三星出口减少，使得五大厂商的整体出口同比下滑。专家视角：既要放宽落户条件，更要加强房地产调控、降低落户门槛国家发改委近日印发的《2019年新型城镇化建设重点任务》（以下简称《重点任务》），要求各类城市大幅放宽常住人口落户条件和落户规模：一是在此前城区常住人口100万以下的中小城市和小城镇已陆续取消落户限制的基础上，将全面取消落户限制的城市扩大到城区常住人口100万—300万的Ⅱ型大城市；二是全面放宽城区常住人口300万—500万的Ⅰ型大城市落户限制；三是除个别超大城市外，超大特大城市要调整完善积分落户政策，增加落户规模、精简积分项目。这可以说是近年来有关户籍制度改革力度最大的举措，既体现了我国经济进入高质量发展阶段的客观要求，又反映了我国城镇化进程中2.8亿进城不能落户的农民工和几千万迁徙不能定居的流动人口追求美好生活的主观愿望。

在救助站吃了几个面包和两根火腿肠后，他又回到三和。第二天，再去救助站，工作人员说，面包只能给一次。之后，徐家决定做薪水日结的工作，因为其中有些不需要提供身份证。他说，有了钱才可以离开这里。纵然不知道何处是去处。━━━━━别了，三和来自湖南邵阳的17岁少年小四一个月前来到三和找日结工作，这不是他第一次来这里了，曾经中间回了次家，但家里太无聊，又跑了回来。

10月20日，一位曾在三家村蟹业任职的员工告诉新京报记者，去年负责该公司兑换平台运营的实为外包公司，由于外包公司卷款跑路，因此导致今年无法提货。去年的蟹卡虽能进入页面进行兑换预约操作，但数据实际已无人统计。同样因第三方客服引发提货问题的还有金蟹阁。消费者杨女士称，她在电话兑货时得知，相关客服已不负责金蟹阁兑卡事宜，并得到了新客服联系方式。新客服表示，金蟹阁兑换的是阳澄湖大闸蟹，但杨女士发现其蟹扣在形状上与官方认证的存在差异。

受延长美国政府借债权限协议的支撑，美元指数升至逾一个月高位至97.534，连续第四个交易日走高令持有其他货币的投资者购买黄金等美元计价资产的成本上升。美国总统特朗普和国会领导人达成协议，延长债务上限两年，削弱了投资者对美国政府今年晚些时候再度陷入停摆的担忧。确认了该项协议，称将在众议院“迅速”进行投票表决。参议院也必须通过该协议，然后才能由特朗普签署变成法律。当被问及是否担心特朗普不会做出妥协时，佩洛西表示：“我对此并不感到焦虑，特朗普也不希望撼动股市。”